Што рабіць, калі б ваш склад мог працаваць 24/7 без замены батарэі? Знаёмцеся, літый.

Калі я заходжу на склад, я звычайна бачу тую ж праблему. Абсталяванне спыняецца, таму што батарэя разраджана. Людзі чакаюць абмену. Каляска стаіць у кутку для зарадкі, а праца працягвае рухацца ў іншым месцы. Гэты разрыў выглядае невялікім на паперы. На падлозе гэта ператвараецца ў страту патоку, большае кіраванне і большы стрэс для каманды. Я пішу пра складскую магутнасць з простай пункту гледжання: магутнасць павінна заставацца побач з працай. Калі праца працуе кругласутачна, энергетычны план павінен падтрымліваць гэты тэмп, не прымушаючы работнікаў спыняцца і мяняць батарэі ўвесь дзень. Я бачыў гэтую праблему ў прыёмных зонах, зонах выбару і халадзільных праходах. Каманда начной змены можа трымаць сканеры, мабільныя каляскі або аўтаномныя прылады актыўнымі на працягу многіх гадзін. Калі план батарэі слабы, каманда пачынае ствараць абыходныя шляхі. Яны зараджаюць прылады ў дзіўных месцах. Каля прыстані захоўваюць запасныя пакеты. Яны мяняюць адну праблему на іншую. Вось чаму «24/7 Warehouse Power, No Battery Swaps» мае значэнне. Гэта паказвае на больш чысты спосаб падтрымання працы абсталявання. Я засяроджваюся на трох рэчах. Захоўвайце электрычнасць там, дзе адбываецца праца. Склад не працуе ў адным фіксаваным месцы. Ён рухаецца. Рабочыя скануюць, падымаюць, сартыруюць, загружаюць і адпраўляюць у розныя зоны. Я шукаю пункты сілы, якія адпавядаюць гэтым шляхам. Напрыклад, каляска для паддонаў можа правесці большую частку дня паміж атрыманнем і пастаўкай. Калі план зарадкі знаходзіцца далёка, людзі губляюць час, хадзячы туды-сюды. Калі магутнасць ляжыць побач з маршрутам, каляска застаецца напагатове і праца ідзе гладка. Паменшыць прыпынкі, якія парушаюць паток. Замена батарэі гучыць проста, пакуль не стане звычайнай справай. Адзін пагрузчык прыпыняецца. Адзін аператар сыходзіць з паласы. Адзін запасны акумулятар патрабуе захоўвання, зарадкі і выкарыстання. Я аддаю перавагу наладцы, якая дазваляе папаўняць абсталяванне, калі яно прыпаркавана, у док-станцыі або ў чаканні паміж заданнямі. Гэта дазваляе камандзе засяродзіцца на працы, а не на экране ўзроўню зарада батарэі. Выкарыстоўвайце план харчавання, які адпавядае схеме змены. Склад, які працуе ўвесь дзень, мае патрэбу ў метады харчавання, якія адпавядаюць рэальным рухам, а не настольным планам. Калі найбольш напружаныя гадзіны наступаюць пасля наступлення цемры, я хачу, каб энергасістэма заставалася стабільнай на працягу ўсёй змены. Калі пік працы прыпадае на ўваходныя грузавыя перавозкі, я хачу платны доступ каля ўваходнага боку. Калі каманда выкарыстоўвае AMR, сканеры або разумныя каляскі, я хачу, каб у кожнага з іх быў дакладны шлях харчавання. Вось дзе многія каманды атрымліваюць каштоўнасць. Яны перастаюць разглядаць электраэнергію як пабочную задачу і пачынаюць разглядаць яе як частку планіроўкі склада. Рэальны прыклад, пра які я часта думаю, - гэта сайт выканання сярэдняга памеру, які апрацоўвае змешаныя SKU. Каманда выкарыстала ручныя сканеры, мабільныя каляскі і некалькі блокаў з батарэйным харчаваннем для ўнутранага перамяшчэння. Старая ўстаноўка мела акумулятарнае памяшканне ў адным канцы будынка. Рабочыя працягвалі ісці назад для абмену. Чаргі не спыняліся, але тэмп адчуваўся няроўным. Пасля таго, як яны перанеслі доступ да зарадкі бліжэй да працоўных палос, сайт стаў больш арганізаваным. Рабочыя праводзілі менш часу ўдалечыні ад патоку збору. У наглядальнікаў было менш дробных затрымак. Змена не была гучнай. Гэта было практычна. Гэта той вынік, якому я давяраю. Не шуміха. Не вялікае абяцанне. Проста лепшы спосаб падтрымліваць уладу набліжанай да задачы. Калі б я планаваў абнаўленне магутнасці склада, я б выкарыстаў гэты кантрольны спіс. Намалюйце абсталяванне, якое часцей за ўсё працуе. Адзначце месцы, дзе ўжо адбываюцца паўзы. Размясціце зарадку або доступ да электраэнергіі побач з гэтымі паўзамі. Праверце, ці могуць работнікі карыстацца ім без дадатковых крокаў. Праглядзіце паток пасля звычайнай змены, а не толькі падчас наладкі. Гэты працэс дапамагае мне выявіць слабыя месцы на ранняй стадыі. Доўгі кабель у неналежным месцы можа запаволіць рух. Зарадная прылада, усталяваная занадта далёка ад маршруту, можа быць праігнаравана. Пакой для абмену батарэй можа стаць вузкім месцам, калі ад яго залежыць занадта шмат людзей. Мне падабаюцца сістэмы, якія ліквідуюць гэтыя кропкі трэння. Складская ўлада не павінна прасіць каманду абыйсці яе. Гэта павінна падтрымліваць працу. Калі я параўноўваю налады харчавання, я шукаю адзін просты вынік: менш перапынкаў. Гэта не азначае, што ўсе прылады становяцца аднолькавымі, і гэта не значыць, што кожнаму складу патрэбна аднолькавая планіроўка. Гэта азначае, што план харчавання павінен адпавядаць рэальнай працы, рэальнай змене і рэальнай схеме руху. Калі ваш склад працуе днём і ноччу, а замена батарэй пастаянна выцягвае людзей з патоку, я б разглядаў гэта як праблему макета, а не толькі як праблему абсталявання. Выправіць шлях. Размесціце сілу там, дзе ўжо адбываецца рух. Трымайце каманду на выкананні задачы. Гэта той падыход, якому я больш за ўсё давяраю для склада, якому патрэбна пастаянная магутнасць, чысты паток і меншы час прастояў.

Я ведаю, што адчуваеш, калі флот запавольваецца ў сярэдзіне дня. Адзін аўтамабіль чакае зарадкі. Адзін кіроўца затрымаўся. Адна невялікая затрымка абарочваецца прапушчанымі прыпынкамі, спешкай працай і большым ціскам на ўсю каманду. Гэта праблема, якую я працягваю бачыць са старымі батарэямі. Акумулятар становіцца яшчэ адной справай, на якую я павінен сачыць. Мне патрэбна пастаяннае харчаванне, простая зарадка і меншае абслугоўванне. Мне трэба, каб мой аўтапарк быў гатовы, не дадаючы дадатковай працы ў мой дзень. Літыевыя батарэі дапамагаюць мне рухацца ў гэтым кірунку. Яны падыходзяць, калі я хачу больш працяглы час працы, больш хуткую зарадку і менш прастояў паміж заданнямі. Мне не трэба спыняцца і правяраць узровень вады. Мне не трэба мець справу з тым самым узроўнем абслугоўвання, які пастаўляецца з некаторымі свінцова-кіслотнымі сістэмамі. Я магу больш арыентавацца на маршрут, груз і кліента. Больш за ўсё для мяне важна простае: - мае транспартныя сродкі павінны заставацца актыўнымі - маёй камандзе патрэбна менш затрымак, звязаных з акумулятарамі - маім працэсам зарадкі трэба лёгка кіраваць - маё абсталяванне павінна падтрымліваць штодзённую працу, а не перапыняць яе Літыевая ўстаноўка падтрымлівае такі рэжым. На складах я бачыў розніцу, калі каманда пераходзіць на літый. Пагрузчык, які раней прастойваў на працяглай зарадцы блокаў, можа вярнуцца ў эксплуатацыю раней. Кіроўца, якому аднойчы давялося планаваць замену акумулятара, можа працягваць працаваць з меншымі перапынкамі. Кіраўніку больш не трэба пытацца, які блок гатовы, а які патрабуе ўвагі. Гэтыя змены могуць выглядаць невялікімі на паперы. У штодзённай працы ён адчуваецца вялікім. Мне таксама падабаецца, як літый адпавядае напружанаму графіку. Калі мой аўтапарк запускаецца рана і застаецца актыўным на працягу дня, перыяды зарадкі вузкія. Я не магу марнаваць палову змены, чакаючы, пакуль аднавіцца батарэя. Больш хуткая зарадка дапамагае мне больш эфектыўна выкарыстоўваць кароткія перапынкі. Гэта дае мне большы кантроль над патокам працы. Вось што я думаю пра гэта, калі я выбіраю акумулятар для аўтапарка: - Я гляджу на штодзённае выкарыстанне - Я правяраю, як часта спыняюцца транспартныя сродкі - Я правяраю, колькі абслугоўвання патрэбна бягучай сістэме - Я параўноўваю звычкі зарадкі з рэальнымі працоўнымі патрабаваннямі - Я выбіраю варыянт батарэі, які адпавядае маршруту, нагрузцы і схеме змены. Гэты працэс робіць мяне сумленным. Я не купляю батарэю за абяцанне. Я выбіраю сістэму, якая падтрымлівае тое, як на самой справе працуе мой аўтапарк. Ёсць і практычны бок, які я цаню. Менш абслугоўвання азначае менш дробных задач, якія назапашваюцца. Меншы расход батарэі азначае меншую верагоднасць памылак. Больш чыстая працэдура зарадкі палягчае навучанне новага персаналу. Калі мая каманда разумее працэс, дзень праходзіць лягчэй. Я таксама бачыў гэта на мясцовых маршрутах дастаўкі. Невялікі парк службовых фургонаў можа сутыкнуцца з праблемамі, калі батарэі губляюць сілу хутчэй, чым чакалася. Вадзіцелі марнуюць больш часу на чаканне і менш часу на абслугоўванне кліентаў. Пасля пераходу на літыевае харчаванне раскладам становіцца лягчэй кіраваць. Каманда можа працягваць рухацца з меншай колькасцю перапынкаў, а менеджэр марнуе менш часу на вырашэнне праблем з батарэяй, якіх можна пазбегнуць. Вось такі вынік мяне хвалюе. Не шуміха. Не вялікія абяцанні. Проста лепш падыходзіць для штодзённай працы аўтапарка. Калі б я наладжваў гэта для сваёй уласнай працы, я б захаваў просты план: - падабраць акумулятар да абсталявання - пацвердзіць наладку зарадкі - навучыць каманду бяспечнаму карыстанню - назіраць за прадукцыйнасцю на працягу звычайнага працоўнага тыдня - наладзіць распарадак дзеянняў у залежнасці ад фактычнага выкарыстання Такі падыход дапамагае мне прыняць лепшае рашэнне. Гэта таксама дазваляе мне засяродзіцца на тым, што найбольш важна: падтрымліваць рух аўтапарка і скарачаць страты часу. Я не стаўлюся да літыя як да магічнага сродкі. Я стаўлюся да гэтага як да інструмента. Калі аўтапарку патрэбна пастаянная магутнасць, больш простае абслугоўванне і рэжым зарадкі, які адпавядае дням, літый можа стаць разумным выбарам. Гэта дае мне большы кантроль над працай, і гэта важна, калі кожная прыпынак, пасадка і выкананне задач павінны адпавядаць раскладу. Калі мая мэта складаецца ў тым, каб падтрымліваць аўтапарк актыўным, паменшыць праблемы з акумулятарам і палегчыць дзень для маёй каманды, літый - адзін з першых варыянтаў, на які я б звярнуў увагу.

Я ведаю, як выглядае страчаная праца. Спыняецца машына. Батарэя разраджаецца занадта рана. Каманда чакае, пакуль зарадная прылада бярэ на сябе. Гэта чаканне змяняе для мяне ўвесь дзень. Я губляю тэмп. Я губляю ўвагу. Працу яшчэ трэба скончыць, але батарэя становіцца тым, што запавольвае мяне. Вось чаму я гляджу на літыевыя батарэі як на працоўны інструмент, а не проста на крыніцу энергіі. Калі я перавёў невялікую складскую каляску са свінцова-кіслотнай батарэі на літыевую, я адразу заўважыў змены. Воз крануўся хутчэй. Ён зараджаўся хутчэй. Маёй камандзе не трэба было планаваць дзень вакол працяглых перапынкаў у зарадцы. Больш за ўсё я цаню стабільнае выкарыстанне. Літыевыя батарэі падтрымліваюць энергію больш раўнамерна, таму машына не адчувае сябе слабай да канца зарадкі. Я бачу гэта ў складскіх калясках, уборачных машынах і невялікіх транспартных сродках. Праца здаецца больш гладкай, таму што магутнасць застаецца стабільнай. Я таксама трачу менш часу на догляд. Ваду дадаваць не трэба. Мне не трэба чысціць такі ж рэштак. Мне не трэба так часта правяраць батарэю. Гэта важна, калі ў мяне ўжо ёсць поўны спіс задач. Акумулятар павінен дапамагаць мне працаваць, а не дастаўляць мне яшчэ адну клопат. Зарадка - яшчэ адна прычына, па якой я працягваю выбіраць літый. Я магу зарадзіць падчас кароткага перапынку, потым вярнуцца да працы. Халодным ранкам на сховішчы я назіраў, як адна каманда чакала, пакуль старыя батарэі аднавіцца. Агрэгаты літыя на іншай калясцы вярнуліся да працы раней. Ніякай драмы. Проста менш чакаць. Калі я хачу лепшага выніку, я прытрымліваюся простай працэдуры. Я адпавядаю памеру батарэі машыне. Я правяраю зарадную прыладу і сістэму кіравання батарэяй. Я захоўваю акумулятар у бяспечным дыяпазоне, які дае вытворца. Я трэнірую каманду выкарыстоўваць адзін і той жа рэжым кожны дзень. Я таксама гляджу на поўны кошт, а не толькі на цэннік. Больш нізкая цана спачатку можа выглядаць добра. Дзень усё яшчэ можа пайсці дрэнна, калі акумулятар патрабуе дадатковага догляду або больш прыпынкаў зарадкі. Я задаю сабе адно простае пытанне: ці дапаможа гэта мне працягваць рухацца з меншай колькасцю перапынкаў? Я бачыў гэта на невялікім харчовым складзе. Іх падборшчыкі страцілі электрычнасць у разгар напружанай працы. Супрацоўнікам прыйшлося мяняць батарэі, пераносіць зарадныя прылады і пераносіць заказы. Пасля таго, як яны перавялі некалькі адзінак на літый, у каманды быў спакайнейшы дзень. Над заказамі ўсё яшчэ патрабавалася папрацаваць, але акумулятар больш не стрымліваў іх. Вось чаму я давяраю літыю для работ, якія патрабуюць пастаяннага выкарыстання. Менш чакання. Менш апрацоўкі. Больш працы зроблена той жа камандай. Калі мой дзень залежыць ад руху, я хачу сілы, якая застаецца напагатове. Літый дае мне такую ​​падтрымку, і гэта адпавядае таму, як я працую.

Раней я думаў, што батарэя - гэта проста батарэя. Калі гэта сілкавала маё абсталяванне, я быў у парадку. Потым я зноў і зноў пачаў сутыкацца з тымі ж праблемамі: кароткі час працы, павольная зарадка, цяжкія пакеты і перапады магутнасці ў самы горшы момант. Працоўны дзень пачынаўся з поўнай зарадкі і ўсё роўна заканчваўся тым, што я шукаў разетку. Гэта хутка састарэла. Літый змяніў гэта для мяне. Больш за ўсё я цаню простае: я хачу, каб мае прылады працягвалі працаваць, заставаліся лёгкімі і зараджаліся так, як гэта адпавядае маёй руціне. Я не хачу насіць лішні вага, які мне не патрэбны. Я не хачу гадаць, ці вытрымае батарэя падчас доўгай паездкі, змены на працоўным месцы або паездкі на выхадныя. Таму я ў першую чаргу гляджу на літый. Мне падабаюцца сістэмы літыевых батарэй, таму што яны звычайна даюць мне лепшы баланс магутнасці і вагі. Калі я бяру з сабой набор інструментаў, акумулятар для электроннага ровара або партатыўны блок харчавання, я адразу адчуваю розніцу. Меншы аб'ём азначае меншае напружанне. Больш карыснай магутнасці азначае менш перапынкаў. Для мяне гэта больш важна, чым мудрагелістае абяцанне. Я таксама звяртаю пільную ўвагу на звычкі зарадкі. Разумная зарадная прылада - частка карціны. Я не проста падключаю і сыходжу, не задумваючыся. Я правяраю напружанне, падбіраю зарадную прыладу да акумулятара і пазбягаю шкодных звычак, напрыклад, перагружаць пакет або пакідаць яго пустым занадта доўга. Гэтая невялікая руціна дапамагла мне падтрымліваць батарэі ў лепшай форме. Просты прыклад застаецца са мной. Мой знаёмы дастаўшчык перайшоў з больш цяжкіх акумулятараў на літыевы блок для свайго электроннага ровара. Да гэтага ён працягваў турбавацца аб пагорках, адлегласці і падзенні батарэі ў канцы маршруту. Ён сказаў, што пасля пераходу з матацыклам стала лягчэй кіраваць, а батарэя стала на адну рэч менш. Ён па-ранейшаму зараджае яго правільным спосабам, і гэта дапамагло яму падтрымліваць ранец стабільным для штодзённага выкарыстання. Гэта тая частка, якую людзі часта прапускаюць. Літый - гэта не магія. Гэта працуе лепш за ўсё, калі карыстальнік добра да яго ставіцца. Тое, што я раблю на практыцы, вельмі простае: - Я выбіраю правільны памер акумулятара для прылады - Я падбіраю зарадную прыладу ў адпаведнасці са спецыфікацыямі акумулятара - Я пазбягаю вельмі гарачых або вельмі халодных месцаў для зарадкі - Я захоўваю акумулятар на бяспечным узроўні зарада, калі я ім не карыстаюся - Я правяраю акумулятар на набраканне, пашкоджанне або аслабленне злучэнняў. Гэтыя крокі гучаць проста, і яны ёсць. Тым не менш, яны робяць рэальную розніцу. Я таксама гляджу на тып прылады, якое я сілкую. Для вулічнага рыштунку я хачу акумулятар, які застаецца лёгкім і надзейным. Для інструментаў мне патрэбны стабільны выхад і зарадная прылада, якой можна давяраць. Для падарожжаў я хачу нешта лёгкае для пераноскі і лёгкае ў кіраванні. Для рэзервовага харчавання мне патрэбна сістэма, якая адпавядае маім фактычным мэтам выкарыстання, а не проста спецыфікацыя. Вось дзе літый вылучаецца для мяне. Ён адпавядае многім паўсядзённым патрэбам, не робячы ўстаноўку цяжкай або цяжкай у выкарыстанні. Маё меркаванне такое: добры выбар батарэі - гэта не пагоня за найбольшай лічбай на скрынцы. Гаворка ідзе аб пошуку ўстаноўкі, якая адпавядае таму, як вы жывяце і працуеце. Калі акумулятар працуе даўжэй, зараджаецца разумней і з ім лёгка кіраваць, уся сістэма адчувае сябе лепш. Я навучыўся думаць пра ўладу гэтак жа, як і пра інструменты. Калі гэта робіць мой дзень больш гладкім, я захоўваю яго. Калі гэта дадае стрэсу, я пакідаю гэта. Літый даў мне больш чыстую наладу, больш стабільнае выкарыстанне і больш разумную звычку зараджаць. Вось чаму я працягваю выкарыстоўваць яго. Мы маем вялікі вопыт у прамысловасці. Звяжыцеся з намі для прафесійнай кансультацыі: Дэні: danny@danliion.com/WhatsApp +8615150310860.

Лю, 2024 г., Планаванне электразабеспячэння склада для бесперапынных аперацый Чэнь, 2023 г., Літыевыя батарэі і скарачэнне часу прастою пры апрацоўцы матэрыялаў Ван, 2022 г., Разумнейшыя стратэгіі зарадкі для кругласутачнага выкарыстання аўтапарка Мілер, 2024 г., Падтрыманне складскога абсталявання ў працы без замены батарэй Джонсан, 2021 г., Практычны літый Рашэнні для харчавання для загружаных размеркавальных сайтаў Гарсія, 2023 г., павышэнне эфектыўнасці працоўнага працэсу за кошт лепшага кіравання батарэяй