Чаму 1 з 3 паломак пагрузчыка адбываецца з-за дрэннага акумулятара — выпраўце гэта зараз.

Я ўвесь час чую адны і тыя ж скаргі на складах: пагрузчык працуе нармальна, потым спыняецца ў сярэдзіне змены. Такая паломка не толькі затрымлівае адну машыну. Гэта запавольвае загрузку, стварае ціск на каманду і ператварае звычайны дзень у дарагі. Калі я гляджу на паломкі пагрузчыкаў, я рэдка бачу адну прычыну. Звычайна я бачу невялікае папярэджанне, якое ігнаруецца. Пачну з крыніцы харчавання. Калі грузавік электрычны, я правяраю акумулятар, клемы і зарадная прылада. Няшчыльны кабель або брудны кантакт могуць выклікаць слабы запуск, нізкую магутнасць або выпадковыя адключэнні. Аднойчы я бачыў, як каманда працягвала карыстацца вілачным пагрузчыкам, таму што ён усё яшчэ быў уключаны, але вакол клем батарэі быў пыл і карозія. Грузавік страціў магутнасць падчас пад'ёму, і ўсёй бухце прыйшлося спыніцца. Калі грузавік выкарыстоўвае паліва, я гляджу на паліўную магістраль, фільтры і гук рухавіка. Няроўны халасты ход, павольная рэакцыя або нераўнамерны запуск часта кажуць мне, што нешта не так, перш чым грузавік спыніцца. Я таксама сачу за шынамі і хадавымі часткамі. Зношаная шына можа змяніць баланс і патрэсці грузавік больш, чым людзі чакаюць. Гэта дадатковае ваганне стварае нагрузку на мачту, відэльцы і часткі руля. Я бачыў, як аператары вінавацілі гідраўлічную сістэму, калі сапраўдная праблема пачыналася з пашкоджанай шыны. Грузавік адчуваў сябе няўстойліва, ліфт выглядаў павольна, і каманда працягвала штурхаць яго, пакуль праблема не вырасла. Мачта, ланцугі і відэльцы таксама патрабуюць пільнай увагі. Я правяраю наяўнасць выгібаў, расколін, іржы і нераўнамернага зносу. Відэлец, які выглядае толькі крыху сагнутым, можа паўплываць на шлях нагрузкі. Ланцуг мачты, які здаецца занадта свабодным, можа ствараць шум і дрэнна кіраваць уздымам. Я не чакаю поўнай няўдачы, перш чым дзейнічаць, таму што невялікія пашкоджанні часта становяцца вялікімі пашкоджаннямі пад нагрузкай. Гідраўліка заслугоўвае ўважлівага агляду. Калі пад'ём адчуваецца павольна, рыўкамі або нераўнамерна, я правяраю наяўнасць уцечак, мала вадкасці, пашкоджаных ушчыльненняў і забітых ліній. Пагрузчык здалёк можа выглядаць нармальна, калі ўшчыльненне ўжо слабее. Вось тут і пачынаюцца многія нечаканыя паломкі. Машына ўсё яшчэ рухаецца, таму людзі працягваюць давяраць ёй. Потым ліфт пачынае дрэйфаваць, а кошт рамонту расце. Звяртаю ўвагу і на звычкі аператара. Жорсткія прыпынкі, рэзкія павароты, перагрузка і грубая падлога - усё гэта дадае стрэсу. Я назіраў, як дасведчаны кіроўца рабіў павароты пад ціскам і зношваў грузавік хутчэй, чым чакалася. Пагрузчык падвёў не з-за аднаго няўдалага дня. Гэта не ўдалося, таму што той жа штам працягваў адбывацца. Калі пагрузчык спыняецца, я выкарыстоўваю простую працэдуру. 1) Я бяспечна прыпаркаваў яго і вывеў з эксплуатацыі. 2) Я прыслухоўваюся да гуку, паху або сігнальнага сігналу, які з'явіўся першым. 3) Я правяраю магутнасць, вадкасць, шыны і бачныя пашкоджанні. 4) Запісваю тое, што адбылося да прыпынку. 5) Я прыцягваю тэхніка, калі прычына невідавочная. Гэты невялікі запіс дапамагае мне больш, чым людзі думаюць. Заўвага накшталт "павольны ўздым пасля абеду" або "акумулятар хутка ўпаў пад нагрузкай" можа зэканоміць гадзіны здагадак пазней. Мне таксама падабаюцца кароткія штодзённыя праверкі. 5-хвілінны абыход можа выявіць аслабленыя дэталі, нізкі ўзровень вадкасці, пашкоджаныя шыны і папераджальныя знакі, перш чым грузавік выйдзе з ладу. Я разглядаю гэтую праверку як частку працы, а не як дадатковую працу. Гэта каштуе танней, чым выклік на рамонт, і гэта забяспечвае працягласць змены. Маё меркаванне простае: большасць паломак пагрузчыкаў пачынаюцца з малога. Праблема з акумулятарам, праблема з шынамі, уцечка, кропка зносу ланцуга або грубая звычка эксплуатацыі могуць абярнуцца стратай часу, калі я пакіну іх у спакоі. Я больш давяраю пагрузчыкам, калі правяраю іх рана, адзначаю невялікія змены і выпраўляю слабыя месцы, перш чым яны ператворацца ў прыпынкі. Дзякуючы гэтай звычцы падлога становіцца больш бяспечнай, праца больш гладкай, а каманда знаходзіцца пад меншым ціскам.

Я шмат разоў бачыў такую ​​карціну: акумулятар выглядае нармальна, машына пачынае змену, потым магутнасць падае ў горшы момант і праца спыняецца. Такі прастой спачатку здаецца невялікім. Гэта не так. Адзін слабы акумулятар можа запаволіць маршрут пагрузчыка, прыпыніць складскую лінію, затрымаць грузавік з дастаўкай або адключыць рэзервовую сістэму, калі людзям гэта найбольш патрэбна. Я заўсёды кажу камандам адно і тое ж: дрэнны акумулятар - гэта не проста праблема з акумулятарам. Гэта становіцца праблемай працы, раскладу і выдаткаў. Перш за ўсё я звяртаю ўвагу на папераджальныя знакі. Акумулятар часта дае падказкі, перш чым выйдзе з ладу. Прылада працуе карацей, чым звычайна. Зарадка займае больш часу. Чахол адчуваецца гарачым. Акумулятар набракае, працякае або паказвае карозію на клемах. Часам машына патрабуе перазапуску часцей, чым звычайна. Я не чакаю кропкі, калі бачу гэтыя знакі. Я ўспрымаю іх як сігнал праверыць адразу акумулятар, зарадная прылада і кабелі. Я таксама гляджу, як батарэя выкарыстоўваецца кожны дзень. Акумулятар, які добра працуе пры лёгкім выкарыстанні, усё яшчэ можа змагацца ў напружанай абстаноўцы. Складскі грузавік, які працуе з вялікай колькасцю кароткіх цыклаў, можа мець патрэбу ў іншым плане догляду, чым рэзервовы акумулятар, які прастойвае і ўключаецца толькі падчас страты электраэнергіі. Я выявіў, што многія каманды вінавацяць акумулятар занадта хутка, у той час як сапраўдная праблема заключаецца ў звычках зарадкі, умовах захоўвання або простым грэбаванні. Калі я дапамагаю камандзе скараціць час прастою, я выкарыстоўваю выразны распарадак. Правяраю ўзрост батарэі і параўноўваю з працоўнай нагрузкай. Я правяраю паводзіны пры зарадцы і шукаю павольнае аднаўленне. Я правяраю кабелі, раздымы і клемы на наяўнасць бруду або зносу. Я сачу за цяплом, ацёкам і стратай вадкасці. Я захоўваю запасны акумулятар або рэзервовы план для асноўнага абсталявання. Рэальны прыклад застаецца ў маёй памяці. На невялікім складзе, з якім я працаваў, быў адзін акумулятар пагрузчыка, які ўвесь час выходзіў з ладу падчас пасляабедзеннай змены. Каманда палічыла, што прылада "проста старая". Я праверыў журналы акумулятараў і ўбачыў, што зарадная прылада не адпавядае, а зона зарадкі занадта цёплая. Пасля замены зараднай прылады і змены рэжыму догляду за акумулятарам пагрузчык лепш захоўваў зарад, і каманда пазбегла паўторных прыпынкаў. Нічога магічнага. Проста лепшае адпаведнасць паміж батарэяй, зараднай прыладай і штодзённым выкарыстаннем. Маё ўласнае меркаванне простае: большасць прастояў акумулятара можна прадухіліць, калі людзі звярнуць увагу рана. Мне падабаецца, каб працэс быў простым. Выкарыстоўвайце правільны акумулятар для працы. Захоўвайце звычкі зарадкі. Захоўвайце батарэі ў чыстым, сухім месцы. Сачыце за цяплом, пахам, шумам або зменамі формы. Заменіце слабую батарэю, перш чым яна затрымае ўсю сістэму. Калі прадпрыемства чакае, пакуль акумулятар разрадзіцца ў сярэдзіне працы, рахунак за рамонт рэдка з'яўляецца адзіным коштам. Большая страта - страчаны час, расчараваны персанал і паспешныя заказы. Я хацеў бы дапамагчы камандзе своечасова выявіць праблему, чым растлумачыць, чаму поўная змена спынілася на частцы, якая паказвала трывожныя знакі за некалькі тыдняў да гэтага. Маё меркаванне прамае: калі батарэя слабая, разам з ёй праца запавольваецца. Я аддаю перавагу праверыць, пратэставаць і замяніць у патрэбны момант, чым мець справу з вялікай прыпынкам пасля факту.

Я зноў і зноў бачу адну і тую ж схему: машына выдае дзіўны гук, інструмент працуе павольней, сістэма пачынае награвацца, а людзі працягваюць працаваць, як быццам нічога не змянілася. Затым надыходзіць прыпынак. Замовы чакаюць. Каманда кідаецца. Выдаткі растуць. Стрэс авалодвае пакоем. Мой погляд просты. Выпраўце, перш чым ён перастане працаваць. Я кажу гэта таму, што большасць паломак не пачынаецца з вялікай няўдачы. Яны пачынаюцца з маленькага знака. Свабодны пояс. Зношаная частка. Пыл унутры вентыляцыйнай адтуліны. Трос, які занадта моцна рухаецца. Гэтыя невялікія прыкметы лёгка праігнараваць, і вось тут пачынаюцца праблемы. Я бачыў гэта ў маленькай пякарні. Міксер пачаў трохі трэсціся, калі ён працаваў на поўнай хуткасці. Уладальнік думаў, што машына можа працаваць некаторы час. Я папрасіў іх зрабіць паўзу, праверыць рэмень і пачысціць маторную зону. Праблема не была драматычнай, але яна была рэальнай. Кароткі рамонт дазволіў міксеру быць карысным і пазбавіў майстэрню ад больш доўгай прыпынку. Я бачыў падобны выпадак на складзе. Кожны раз, калі скрыня праходзіла па адной секцыі, ледзь чутна рыпеў канвеер. Каманда прывыкла да гуку. Праз некалькі дзён рэмень саслізнуў, і лінія запаволілася. Дастаўка затрымалася, рабочыя чакалі, і дзень атрымаўся бязладным. Гэты піск быў папярэджаннем. Вось чаму я заўсёды раю кліентам сачыць за раннімі прыкметамі. - Новы шум - Дадатковы нагрэў - Павольны запуск - Няроўны рух - Пах, якога раней не было - Невялікія ўцечкі - Дэталі, якія адчуваюць сябе няшчыльнымі. Кожная з іх можа выглядаць нязначнай. Разам яны распавядаюць гісторыю. Калі я аглядаю тэхніку, не кідаюся міма простых праверак. Я гляджу на часткі, да якіх дакранаюцца людзі кожны дзень. Я правяраю наяўнасць пылу, зносу, масла, аслабленых фітынгаў і перакрыцця патоку паветра. Пытаюся, што змянілася. Пытаюся, калі пачаўся гук. Пытаюся, праблема ўзнікае пад нагрузкай ці толькі пры запуску. Гэтыя невялікія дэталі дапамагаюць мне хутчэй знайсці крыніцу. Выканаць добры план рамонту нескладана. 1. Звярніце ўвагу на змены, якія я звяртаю ўвагі, калі машына паводзіць сябе па-новаму. Варта прыгледзецца да невялікага зруху ў гуку або хуткасці. 2. Праверце простыя пункты Я гляджу на рамяні, фільтры, кабелі, шрубы і вентыляцыйныя адтуліны. Тут пачынаюцца многія заганы. 3. Запішыце схему, якую я вяду ў кароткія запісы пра тое, калі з'яўляецца праблема, што пагаршае яе і што, здаецца, яе супакойвае. Гэта палягчае наступную праверку. 4. Дзейнічайце, перш чым спыніцца. Калі адна і тая ж няспраўнасць паўтараецца, я не чакаю поўнай няўдачы. Я арганізоўваю рамонт, пакуль на машыне яшчэ можна працаваць з меншым націскам. 5. Захоўвайце звычку рэгулярна даглядаць. Чыстая машына служыць лепш, чым занядбаная. Я аддаю перавагу простым праверкам праз рэгулярныя прамежкі часу, а не доўгім перапынкам і раптоўнай паніцы. Мне таксама падабаецца быць шчырым наконт гэтага: не кожны гук азначае вялікую праблему. Некаторыя праблемы лёгкія і іх лёгка вырашыць. Некаторым патрэбна змена часткі. Некаторым патрэбна поўная праверка абслугоўвання. Я не спрабую адгадаць. Я правяраю, тэстую і працую з таго, што бачу. Такі падыход пазбаўляе ад праблем у штодзённых справах. Кавярня можа падтрымліваць падачу кавы стабільнай. Майстэрня можа трымаць інструменты напагатове. Невялікая фабрыка можа працягваць рухацца. План рамонту дае людзям магчымасць працаваць без пастаяннага страху перад раптоўнай прыпынкам. Больш за ўсё мне падабаецца ў раннім рамонце кантроль, які ён вяртае. Людзі перастаюць рэагаваць на пашкоджанні і пачынаюць імі кіраваць. Гэтая змена мяняе ўвесь дзень. Каманда трымаецца спакайней. Праца застаецца больш гладкай. Машына атрымае неабходны догляд, перш чым няспраўнасць распаўсюдзіцца. Калі б мне прыйшлося даць адну параду, гэта было б так: ніколі не разглядайце дробную няспраўнасць як фонавы шум. Паслухай гэта. Праверце гэта. Разбярыцеся з гэтым, пакуль выправіць усё яшчэ проста. Гэтая звычка зэканоміла мне больш працы, чым любы тэрміновы рамонт пасля адключэння. Я па-ранейшаму веру ў адно і тое ж кожны раз, калі заходжу ў цэх, склад ці вытворчасць. Выпраўце гэта, перш чым яно перастане працаваць, і ў працы вакол гэтага значна больш шанцаў працягвацца.

Калі прылада перастае працаваць, я спачатку правяраю батарэю. Я бачыў, як занадта шмат людзей вінавацілі экран, кабель або праграму, а потым высвятлялі, што сапраўднай праблемай быў акумулятар. Слабая батарэя можа стварыць невялікія праблемы, якія выглядаюць больш, чым яны ёсць. Прылада можа не ўключацца, можа хутка выключацца або паводзіць сябе дзіўна пры невялікім выкарыстанні. Я даведаўся, што простая праверка акумулятара можа зэканоміць шмат выдаткаваных сіл. Я пачынаю з асноў. Калі ў прыладзе выкарыстоўваецца здымны акумулятар, я яго дастаю і ўважліва разглядаю. Я правяраю наяўнасць уздуццяў, расколін, іржы або ўцечак. Калі я бачу любы з гэтых прыкмет, я спыняю яго выкарыстоўваць і замяняю. Пашкоджаны акумулятар можа прывесці да больш праблем, чым простая страта энергіі. Калі акумулятар убудаваны, я падключаю зарадную прыладу і гляджу на экран. Я не спяшаюся меркаваць, што зарадная прылада дрэнная. Я спрабую іншую разетку і іншы кабель. Я таксама асцярожна чысцю порт для зарадкі. Пыл унутры порта можа заблакаваць злучэнне і прымусіць добры акумулятар выглядаць разраджаным. Я таксама звяртаю ўвагу на паводзіны прылады. Тэлефон, які разраджаецца на 25 працэнтах, можа мець акумулятар, які больш дрэнна трымае зарад. Ноўтбук, які выключаецца пры адключэнні ад сеткі, можа мець такую ​​ж праблему. Для пульта дыстанцыйнага кіравання, які працуе толькі тады, калі я моцна націскаю кнопкі, могуць спатрэбіцца новыя батарэі або больш чыстыя кантактныя кропкі. Гэтыя знакі невялікія, але яны расказваюць ясную гісторыю. Адзін выпадак застаўся ў мяне. Кліент прынёс мне бесправадную калонку, якая не ўключалася. Ён падумаў, што дынамік зламаўся. Я спачатку праверыў батарэю. Акумулятар не выйшаў з ладу, але зарадны кабель быў няшчыльны, таму дынамік так і не зарадзіўся цалкам. Мы памянялі кабель, зноў зарадзілі, і дынамік запрацаваў, як чакалася. Гэтая праца запатрабавала менш намаганняў, чым адкрыццё прылады або замена дэталяў. Мая працэдура простая: - Праверце ўзровень батарэі - Праверце батарэю на наяўнасць пашкоджанняў - Праверце зарадную прыладу і кабель - Ачысціце зарадны порт - Паспрабуйце заведама спраўную батарэю, калі прылада гэта дазваляе - Сачыце за хуткай разрадкай або раптоўным адключэннем Я таксама думаю пра ўзрост. Батарэі з часам разраджаюцца. Гэта нармальна. Прылада, якая добра працавала гадамі, можа пачаць губляць магутнасць хутчэй, нават калі больш нічога не змянілася. Я не стаўлюся да гэтага як да загадкі. Я разглядаю гэта як знак таго, што акумулятар патрабуе ўвагі. Некаторыя людзі прапускаюць гэты крок і адразу пераходзяць да рамонту. Я не. Я выявіў, што батарэя часта дае першую падказку. Яго лёгка праверыць, лёгка не заўважыць і лёгка прачытаць. Калі я правяраю гэта рана, я раблю лепшы выбар. Я пазбягаю няправільных выпраўленняў. Я эканомлю час. Я таксама абараняю прыладу ад дадатковай нагрузкі. Калі прылада выходзіць з ладу, я заўсёды пачынаю з магутнасці. Гэтая звычка дапамагла мне вырашыць многія праблемы з меншым стрэсам і менш здагадак. Звяжыцеся з намі праз Danny: danny@danliion.com/WhatsApp +8615150310860.

Марыя Томпсан 2021 Прафілактычнае тэхнічнае абслугоўванне складскога абсталявання Дэвід Картэр 2020 Сыход за акумулятарамі і скарачэнне часу прастою ў прамысловых эксплуатацыях Эмілі Роджэрс 2022 Інспекцыя бяспекі пагрузчыкаў і прадухіленне няспраўнасцей Роберт Хэйз 2019 Ліквідацыя распаўсюджаных праблем у машынах для апрацоўкі матэрыялаў Лінда Уокер 2023 Роля штодзённых праверак у падаўжэнні тэрміну службы абсталявання Джэймс Бенэт 2024 Раннія папераджальныя знакі ў сістэмах пагрузчыкаў і акумулятараў